| Caracteristici tehnice: | Model: BF115DK1 Tip: LU (cizmă lungă) |
| Tip motor | DOHC – 4 cilindri VTEC /16 valve |
| Putere motor kW/CP | 84,6 / 115 |
| Cilindree (cmc) | 2354 |
| Diametru cilindru & cursă | 87 x 99 |
| Rpm. la turaţie maximă | 4500 – 6000 |
| Sistem răcire motor | Pe lichid (cu termostat) |
| Sistem admisie carburant | Cu injecție programată PGM-FI |
| Sistem electronic | “Electronic PGM-IG” |
| Tip pornire | Electric |
| Putere alternator | 55A |
| Încărcare baterie (A) | 40A |
| Sistem evacuare gaze | Dirijat la elice |
| Trolling plajă de operare | 650 rpm ̴ 900 rpm |
| Raport de transmisie | 2,14 |
| Elice standard (se poate modifica la comandă) | Aluminiu 3 pale 15”x17” |
| Capacitate rezervor | Fără rezervor |
| Lungime cizmă | Lungă 508 mm |
| Avertizor presiune ulei | Standard |
| Avertizare temperatură mare | Standard |
| Greutate (la sec) | 214 kg |
| Înclinare motor “Trim & Tilt” | “Power Trim & Tilt” |
| Lungime totală (cu mâner cu tot) | 845 mm |
| Lăţime totală | 580 mm |
| Înălţime totală (cu motor cu tot) | 1665 mm |
| Compatibil cu NMEA2000® (NMEA 2000 = kit pt. monitorizare parametrii prin div. ceasuri) | NMEA2000® nu este inclus în preț |
| Opțional: | |
| NMEA2000® (mai multe versiuni de kituri) | Întreabă vânzătorul |
| Trolling control | Întreabă vânzătorul |
