Motor de barcă HONDA BF8DK2 SHSU

Cere ofertă
Avantaje produs:

PGM-IG

Mechanical control

Engine protection and security

Through hub exhaust

Electric start

SKU:

Motorul de barcă Honda BF8 SHSU, cizmă scurtă, 8 CP este portabil, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și puternic.
Modelele BF8 și BF9.9 oferă mai mult din ceea ce îți dorești. Mai multă putere de încărcare a bateriei. Funcții mai ușor de utilizat. Performanță superioră. O fiabilitate mai bună. Adăugați designul opțional Power Thrust și veți avea un motor Honda în patru timpi, mai puternic și mai cunoscut în întreaga lume, cu 60% mai multă tracțiune propulsivă în poziția marșarier și cu 15% mai multă tracțiune propulsivă la mersul în față.

Motorul de barcă Honda BF8 SHSU, cizmă scurtă, 8 CP, are următoarele avantaje:

– Pornire ușoară
– Portabil
– Eficient energetic
– Puternic

Caracteristici tehnice

Tip motor                                                                        OHC – 2 cilindri              4 valve

Putere motor kW/CP                                                    5,9 / 8

Cilindree (cmc)                                                               222

Diam. cilindru & cursa                                                 58 x 42

Rpm. la turatie maxima                                               4500 – 5500

Sistem racire motor                                                      Pe lichid (cu termostat)

Sistem admisie carburant                                            1 carburator cu   pompa accelerare

Sistem electronic                                                           “Electronic PGM-IG”

Gestionare comenzi                                                      Comanda la eche “Tiller handle”

Tip pornire                                                                      Electric / manual la sfoara

Incarcare baterie (A)                                                    12 A la electric

Sistem evacuare gaze                                                   Dirijat pe la elice

Raport de transmisie                                                    2,33:1

Elice (in dotare la motor)                                             Din aluminiu cu 4 palete

Capacitate rezervor                                                      12,5 litri

Cizma scurta                                                                  433 mm

Avertizor presiune ulei                                                 Standard

Avertizor temperatura mare                                      Standard

Greutate (la sec)                                                            45,5 kg

Inclinare motor  “Trim & Tilt”                                    Manuala in 5 trepte

Lungime totala(cu maner cu tot)                               610 mm

Latime totala                                                                  345 mm

Inaltime totala     (cu motor cu tot)                          1105 mm

 

Consum de combustibil

Viteza (rpm)Viteză(noduri)Consum(l/h)

4.000

4.500

5.000

5.600

11.7

15.0

18.0

20.3

3.8

4.3

5.1

6.8

 

 

PGM-IG

PGM-IG înseamnă aprindere programată cu optimizarea temporizării aprinderii. Este un sistem sofisticat de control al motorului utilizat în motoarele outboard Honda.

Motoarele exterioare Honda echipate cu PGM-IG sunt cunoscute pentru calitatea, fiabilitatea și funcționarea silențioasă. Indiferent dacă le utilizați pentru bărci de pescuit, bărci cu pânze sau kickers pentru nave mai mari, acestea oferă cuplu și versatilitate incredibile.

Mechanical control

Sisteme de control mecanic Honda pentru motoarele outboard. Aceste comenzi permit gestionarea precisă a motorului bărcii dvs., făcând aventurile marine mai ușoare și mai plăcute.

Amintiți-vă, aceste controale sunt esențiale pentru manevrarea eficientă a bărcii. Indiferent daca navigati pe ape calme sau abordati conditii dificile, sistemele de control mecanic Honda asigura o experienta fiabila si receptiva.

Engine protection and security

Funcții de monitorizare a motorului pentru motoarele de barca exterioare. Aceste funcții joacă un rol crucial în asigurarea performanței, fiabilității și siguranței optime. Iată ce trebuie să știți:

Monitorizarea stării motorului:

– Definiție: monitorizarea stării motorului este o abordare proactivă a întreținerii. Aceasta implică monitorizarea continuă a sănătății și performanței unui motor în timp real.

– Scop: urmărind diferiți parametri, cum ar fi temperatura, presiunea,  vibrația  și  starea uleiului , monitorizarea în stare detectează devreme potențiale probleme. Acest lucru permite întreținerea la timp și previne defecțiunile neașteptate ale motorului.

Pe scurt, funcțiile de monitorizare a motorului sunt esențiale pentru menținerea motoarelor în stare optimă. Detectând abaterile și abordând problemele cu promptitudine, asigurăm funcționarea fără probleme și prelungim durata de viață a motorului.

Through hub exhaust

Eșapament prin butuc

  1. “Definiție”:

– “Through-Hub Exhaust” se referă la un tip specific de design de elice a bărcii.

– La elicele de evacuare prin butuc, gazele de evacuare din motor trec prin butucul (centrul) elicei fără a intra în contact direct cu palele elicei.

  1. “Cum funcționează”:

– Palele elicei sunt atașate la un butuc rotund (butucul).

– Pe măsură ce motorul funcționează, gazele de eșapament ies prin orificiile din cutia de viteze din jurul arborelui elicei.

– Fluxul de apă din jurul lamelor ajută la atenuarea zgomotului de evacuare, acționând ca un amortizor natural.

  1. “Avantaje”:

– “Funcționare mai silențioasă”: elicele de evacuare prin butuc sunt mai silențioase datorită apei care acționează ca o tobă de eșapament.

– “Clean Water Flow”: Gazele de eșapament nu interferează cu paletele elicei, asigurând o accelerație bună și performanță de tragere în gaură.

  1. “Aplicație”:

– Elicele de evacuare prin butuc se găsesc în mod obișnuit pe sistemele marine “exterior” și “propulsie”.

– Nu sunt utilizate de obicei în aplicații “inboard”.

Pe scurt, elicele de evacuare prin butuc oferă performanțe eficiente, reducând în același timp zgomotul. Dacă vă gândiți la opțiunile de elice pentru motorul dvs. exterior, înțelegerea acestui design vă poate ajuta să faceți o alegere informată.

Electric start

Un sistem cu **pornire electrică** vă permite să porniți motorul exterior al bărcii dvs. cu confortul de a roti o cheie, similar cu pornirea unei mașini. Iată cum funcționează:

Avantajele pornirii electrice:

– **Confort**: Nu este nevoie să trageți un cablu sau să porniți manual motorul. Pur și simplu rotiți cheia.

– **Fiabilitate**: Sistemele de pornire electrică sunt fiabile și consecvente.

– **Siguranță**: Elimina efortul fizic necesar pentru pornirea manuală, reducând solicitarea operatorului.

Amintiți-vă, outboardurile cu pornire electrică oferă ușurință în utilizare și sunt deosebit de benefice pentru motoarele mai mari. Indiferent dacă pleci pentru o croazieră pe îndelete sau pentru o expediție de pescuit, pornirea electrică face ca pornirea motorului ambarcațiunii tale să fie o ușoară!

Inovație, profesionalism, servicii de calitate maximă

Cere oferta