Motor de barcă HONDA BF30DK2 LRTU

Cere ofertă
Avantaje produs:

PGM-IG

Mechanical control

Engine protection and security

Through hub exhaust

Power Trim and Tilt

Electric start

SKU:

Caracteristici

Tip motorOHC – 3 cilindri
Supape6 supape
Cilindree (cc)552
Alezaj x Cursă (mm)61 x 63
Turație maximă (RPM)5.000 – 6.000
Putere nominală (kW (PS))22.1
Sistem de răcireRăcire cu apă (cu termostat)
Sistem de alimentare3 carburatoare cu pompă de accelerație
Sistem de aprindereElectronic PGM-IG
Sistem de pornireElectric
Sistem de evacuarePrin butucul elicei
Raport de transmisie2.08
Direcția de rotație a eliceiStandard
Înclinare și ridicare motorAsistență pe gaz / Ridicare și înclinare electrică

 

Funcții

Demaror electricDa
Capacitate încărcare baterie (AMP.)10A

 

Dimensiuni

Înălțime transom (mm)552
Greutate netă (kg)79.5
Lungime totală (mm)720 (cu mâner) / 640 (cu telecomandă)
Lățime totală (mm)375
Înălțime totală (mm)1320

PGM-IG

PGM-IG înseamnă aprindere programată cu optimizarea temporizării aprinderii. Este un sistem sofisticat de control al motorului utilizat în motoarele outboard Honda.

Motoarele exterioare Honda echipate cu PGM-IG sunt cunoscute pentru calitatea, fiabilitatea și funcționarea silențioasă. Indiferent dacă le utilizați pentru bărci de pescuit, bărci cu pânze sau kickers pentru nave mai mari, acestea oferă cuplu și versatilitate incredibile.

Mechanical control

Sisteme de control mecanic Honda pentru motoarele outboard. Aceste comenzi permit gestionarea precisă a motorului bărcii dvs., făcând aventurile marine mai ușoare și mai plăcute.

Amintiți-vă, aceste controale sunt esențiale pentru manevrarea eficientă a bărcii. Indiferent daca navigati pe ape calme sau abordati conditii dificile, sistemele de control mecanic Honda asigura o experienta fiabila si receptiva.

Engine protection and security

Funcții de monitorizare a motorului pentru motoarele de barca exterioare. Aceste funcții joacă un rol crucial în asigurarea performanței, fiabilității și siguranței optime. Iată ce trebuie să știți:

Monitorizarea stării motorului:

– Definiție: monitorizarea stării motorului este o abordare proactivă a întreținerii. Aceasta implică monitorizarea continuă a sănătății și performanței unui motor în timp real.

– Scop: urmărind diferiți parametri, cum ar fi temperatura, presiunea,  vibrația  și  starea uleiului , monitorizarea în stare detectează devreme potențiale probleme. Acest lucru permite întreținerea la timp și previne defecțiunile neașteptate ale motorului.

Pe scurt, funcțiile de monitorizare a motorului sunt esențiale pentru menținerea motoarelor în stare optimă. Detectând abaterile și abordând problemele cu promptitudine, asigurăm funcționarea fără probleme și prelungim durata de viață a motorului.

Through hub exhaust

Eșapament prin butuc

  1. “Definiție”:

– “Through-Hub Exhaust” se referă la un tip specific de design de elice a bărcii.

– La elicele de evacuare prin butuc, gazele de evacuare din motor trec prin butucul (centrul) elicei fără a intra în contact direct cu palele elicei.

  1. “Cum funcționează”:

– Palele elicei sunt atașate la un butuc rotund (butucul).

– Pe măsură ce motorul funcționează, gazele de eșapament ies prin orificiile din cutia de viteze din jurul arborelui elicei.

– Fluxul de apă din jurul lamelor ajută la atenuarea zgomotului de evacuare, acționând ca un amortizor natural.

  1. “Avantaje”:

– “Funcționare mai silențioasă”: elicele de evacuare prin butuc sunt mai silențioase datorită apei care acționează ca o tobă de eșapament.

– “Clean Water Flow”: Gazele de eșapament nu interferează cu paletele elicei, asigurând o accelerație bună și performanță de tragere în gaură.

  1. “Aplicație”:

– Elicele de evacuare prin butuc se găsesc în mod obișnuit pe sistemele marine “exterior” și “propulsie”.

– Nu sunt utilizate de obicei în aplicații “inboard”.

Pe scurt, elicele de evacuare prin butuc oferă performanțe eficiente, reducând în același timp zgomotul. Dacă vă gândiți la opțiunile de elice pentru motorul dvs. exterior, înțelegerea acestui design vă poate ajuta să faceți o alegere informată.

Power Trim and Tilt

POWER TRIM AND TILT

**Power Trim and Tilt** este o caracteristică esențială a motoarelor de barca exterioare, îmbunătățind atât performanța, cât și confortul. Să ne afundăm în detalii:

Funcționalitate:

– **Trim**: Funcția de trim ajustează unghiul motorului exterior în raport cu coca ambarcațiunii. Vă permite să optimizați performanța ambarcațiunii prin reglarea fină a unghiului de tracțiune. De exemplu, atunci când navigați la viteze mari, ridicarea motorului în sus reduce rezistența și îmbunătățește eficiența combustibilului.

– **Tilt**: Funcția de înclinare ridică sau coboară. Este util pentru diferite scenarii:

– **Trailering**: Înclinați motorul în sus pentru a preveni lovituri pe drum în timpul transportului.

– **Acostare și plajă**: Ridicați motorul pentru a evita deteriorarea în apele puțin adânci.

– **Lansare**: Coborâți motorul pentru o intrare lină a apei.

– **Depanare**: Înclinați motorul pentru a accesa ușor componentele.

Electric start

Un sistem cu **pornire electrică** vă permite să porniți motorul exterior al bărcii dvs. cu confortul de a roti o cheie, similar cu pornirea unei mașini. Iată cum funcționează:

Avantajele pornirii electrice:

– **Confort**: Nu este nevoie să trageți un cablu sau să porniți manual motorul. Pur și simplu rotiți cheia.

– **Fiabilitate**: Sistemele de pornire electrică sunt fiabile și consecvente.

– **Siguranță**: Elimina efortul fizic necesar pentru pornirea manuală, reducând solicitarea operatorului.

Amintiți-vă, outboardurile cu pornire electrică oferă ușurință în utilizare și sunt deosebit de benefice pentru motoarele mai mari. Indiferent dacă pleci pentru o croazieră pe îndelete sau pentru o expediție de pescuit, pornirea electrică face ca pornirea motorului ambarcațiunii tale să fie ușoară!

Inovație, profesionalism, servicii de calitate maximă

Cere oferta