Generator de curent, trifazat, tip insonorizat, MOSA GE455 FSX

Cere ofertă
Avantaje produs:

Racire cu apa

Diesel

Pornire electrică

Trifazat

Super silentios

SKU: CJ0A40G6R

Generator Diesel FPT (IVECO) C13 TE3A / FPT (IVECO) C13 TE2F – Alternator sincron trifazat – Putere trifazată 410 kVA (328 kW) / 400 kVA (320 kW) – Răcit cu apă

MOSA model GE 455 FSX este un grup electrogen diesel super silențios cu motoare common-rail cu regulator electronic și ventilație închisă a carterului. Construcția mașinii încorporează o bară de rulare integrală, două puncte centrale de ridicare, buzunare pentru stivuitor și secțiune spate a baldachinului care este articulată pentru a oferi acces complet la motor pentru întreținere. Rezervorul de combustibil de 580 litri asigură o durată de funcționare de 8,8 / 7,6 ore la o greutate de 4240 kg / 4100 kg.

Baza înglobată trebuie să asigure reținerea fluidelor în motor și rezervor de combustibil în cazul oricărei pierderi, pentru a preveni dispersarea acestora în mediu.

Controlul AVR asigură o putere foarte stabilă pentru echipamente, inclusiv electronice sensibile, computere, scule electrice etc. Panoul de control găzduiește prizele și comenzile mașinii, inclusiv întrerupătorul și dispozitivul de protecție a motorului.

Modelele EAS sunt precablate pentru a accepta panoul de pornire automată MOSA EAS opțional, care se conectează la panoul frontal al generatorului și permite ca mașina să fie utilizată ca unitate de alimentare de rezervă în caz de întrerupere a rețelei de alimentare.

De asemenea, este disponibilă o telecomandă opțională TCM care permite pornirea/oprirea motorului la o distanță de până la 10 metri de mașină.

Potrivit pentru o gamă largă de utilizări, inclusiv locații industriale, rezidențiale, construcții, medii sensibile la zgomot și putere de așteptare de urgență.

• Panou de control digital manual
• Regulator electronic de viteză
• Întrerupător cu patru poli
• Conectarea cablurilor de alimentare la întrerupător
• Reglarea automată a tensiunii „AVR”
• Măsurători ale nivelului combustibilului, temperaturii apei și al presiunii uleiului
• Senzor radiator apă nivel scăzut
• 2 ochi de ridicare
• Baza asamblată cu dop de scurgere
• Pompa de scurgere a uleiului
• Respectă regulamentul 2016/1628/EU NUMAI PENTRU UTILIZARE STATIONARĂ

Caracteristici tehnice

Protectie motor EP6

Regulator automat de tensiune „AVR”

Motoare Common-Rail cu regulator electronic

Ventilație carter închisă

Întrerupător cu patru poli

Pompa de scurgere a uleiului

Baza cu dop de scurgere

Doi ochi centrali de ridicare

Gata pentru conectarea la unitatea de transfer automat EAS

Grad de protecție IP: 44

Dimensiune: 4100x1520x2150 mm

Greutate uscată: 4240 kg (FPT (IVECO) C13 TE3A)

Greutate uscată: 4100 kg (FPT (IVECO) C13 TE2F)

Putere acustică măsurată LwA (presiune LpA): 97 dB(A) (72 dB(A) @ 7m)

Putere acustică garantată LwA (presiune LpA): 97 dB(A) (72 dB(A) @ 7m)

Racire cu apa

**generator răcit cu apă** este un tip de generator care utilizează lichid de răcire, adesea un amestec de apă și alți aditivi, pentru a-și gestiona temperatura de funcționare. Lichidul de răcire circulă prin generator pentru a disipa căldura și pentru a preveni supraîncălzirea. Folosind apa ca parte a sistemului de racire, aceste generatoare pot gestiona eficient conditiile termice in timpul functionarii.

Diesel

**Combustibil diesel**, cunoscut și sub denumirea de motorină sau ulei greu, este un combustibil lichid special conceput pentru utilizare în **motoare diesel**. Aceste motoare funcționează prin **aprindere prin compresie**, unde combustibilul se aprinde datorită comprimării aerului de admisie urmată de injecție de combustibil, mai degrabă decât să se bazeze pe o scânteie. Iată câteva puncte cheie despre motorina:

 

**Origine**: Combustibilul diesel are originea în experimentele savantului german Rudolf Diesel la sfârșitul secolului al XIX-lea. El a inventat **motorul cu aprindere prin compresie** în jurul anului 1892 și a crezut inițial că va funcționa cu orice tip de combustibil în orice stare a materiei¹.

Generatoarele diesel Mosa vin în diferite dimensiuni, de la unități cu cadru deschis la mașini super-silențioase, care răspund diferitelor cerințe de putere.

Motorina joacă un rol crucial în transport și industrie, alimentând totul, de la camioane la generatoare.

Pornire electrică

Un generator cu pornire electrică este unul echipat cu un buton sau cheie de pornire electrică, înlocuind cablul tradițional de tragere.

Iată cum funcționează:

Mecanism de pornire electrică: în loc să tragă manual un cablu, o pornire electrică folosește un comutator electric pentru a porni motorul. Când apăsați butonul de pornire sau rotiți cheia, acesta activează demarorul, care pornește motorul și îl pune în funcțiune.

Beneficii:

Comoditate: Nu mai trageți de un cablu; doar apăsați un buton sau rotiți o cheie.

Fiabilitate: pornirile electrice tind să fie mai fiabile decât cablurile de tragere.

Ușurință în utilizare: util în special pentru cei care pot avea dificultăți cu tragerea manuală.

Instalare:

Unele generatoare vin cu pornire electrică încorporată, în timp ce altele pot fi echipate ulterior cu un kit de pornire electrică.

Dacă vă gândiți să cumpărați un generator, căutați modele cu opțiuni de pornire electrică. Sunt grozave pentru situații de urgență și activități în aer liber.

Amintiți-vă, că deși generatoarele cu pornire electrică sunt convenabile, este esențial să le întrețineți în mod corespunzător pentru a asigura performanță fiabilă atunci când aveți cea mai mare nevoie!

Trifazat

Un generator trifazat este un tip de generator de curent alternativ (AC) care produce trei curenți alternativi, fiecare fază decalată cu 120 de grade față de celelalte.

Câteva puncte cheie despre generatoarele trifazate:

Sistem polifazat: puterea trifazată utilizează trei fire (sau patru, inclusiv un fir de retur opțional neutru) și este utilizată în mod obișnuit în generarea, transportul și distribuția de energie electrică. Este cea mai eficientă metodă de transfer de energie între rețelele electrice din întreaga lume.

Tensiuni de fază: tensiunea dintre oricare două linii se numește tensiune de linie, în timp ce tensiunea dintre orice linie și neutru se numește tensiune de fază. De exemplu, într-un serviciu de 208/120 volți, tensiunea de linie este de 208 volți, iar tensiunea de fază este de 120 volți.

Aplicații: Puterea trifazată este utilizată în principal pentru a conduce motoare mari cu inducție, motoare electrice și sarcini grele. Sarcinile mici folosesc adesea circuite monofazate derivate dintr-un sistem trifazat.

Super silentios

**generatoare super-silențioase**, sunt proiectate să funcționeze cu zgomot minim, făcându-le ideale pentru diverse aplicații în care liniștea contează.

Să descompunem:

 

  1. **Niveluri de zgomot**:

– Intensitatea sunetului se măsoară în **decibeli** (dB). Pentru referință, o conversație obișnuită este în jur de 50 dB, în timp ce un motor cu reacție poate ajunge la 120 dB.

– **Generatoarele super silențioase** sunt foarte silențioase, funcționând de obicei la aproximativ **69 dB (A)**¹.

– **Modelele ultra-silențioase** fac un pas mai departe, atingând niveluri de zgomot de până la **59 dB (A)**¹.

 

  1. **Ponderarea A**:

– „A” în **dB(A)** înseamnă **„a-ponderat”**, care ajustează nivelul de decibeli pentru a ține cont de ceea ce percepe urechea umană.

– Sunetele de joasă frecvență pot părea mai silențioase decât sugerează citirea brută a decibelilor, astfel încât această ajustare asigură o reprezentare mai precisă.

Inovație, profesionalism, servicii de calitate maximă

Cere oferta